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五金紧固件厂家的薄弱环节分析

2015/2/9 10:30:21
文章来源:网络

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  以紧固件为代表的基础件,不仅是我国装备制造业的基础性产业,也是国民经济建设各领域的重要基础。十二五期间装载机、挖掘机、压路机等工程机械产品保有量将达600万台,年销售量在5万台左右,据此估算,年需求高强度紧固件约在2万~3万吨。

  近年来,虽然在技术引进、技术改造、科研开发等方面,国家给予了一定的支持,但与当前市场需求及国外水平相比,仍有不小差距,具体表现在:产品品种少、水平低,质量不稳定,早期故障率高,可靠性差。

  在十二五期间,行业在保持部分成本优势的同时,必须靠技术进步、质量提升和产品性价比等新优势实现可持续发展。预计至2015年末全行业总产量将达750万~800万吨;在扩大出口的总体形势下,出口产品将呈起伏式增长态势,预计十二五期间年平均出口增长率为8%~10%,到2015年全行业出口总额将达到300亿元。

  目前,国内紧固件厂限于资金或其他原因,较多采用国产设备和台湾设备来生产汽车用紧固件,对于保证大规模生产高端紧固件产品的尺寸公差和形位公差,应该加大在线监控手段和模具制作水平。消除生产中的不合格品,从而保证主机厂、整车厂的装配质量。

  在巨大的市场需求之下如何保证我国的紧固件产业有序发展,将是其面对的主要问题。我国制定相关严格行业标准,提高产业链的准入门槛将是产业有序发展的有力支撑点。

新能源车自2014年开始便备受业界关注,关于新能源车的话题自然也是层出不穷。随着新能源车市场的逐步完善,业界对于新能源车的讨论也从一开始的新能源车能否取代传统内燃机车转变为了新能源车该如何去取代内燃机车?并且讨论的话题也开始从大的层面开始转移到细节方面。特别是自2014年中国政府与德国政府签订了统一纯电动车充电接口的协议之后,纯电动车在国内的关注度就一直居高不下,一大批本土的汽车企业也开始推出相应国际巨头释放新能源信号 选择权在市场

新技术波浪腹板钢结构应用将为整个建筑钢结构行业带来新的契机。4月22日,由国家网架质检中心(徐州)及山东华兴机械股份有限公司联合承办的建筑钢结构设计规范及新材料新技术宣贯会在徐州召开,来自建筑钢结构相关行业的单位代表约100人参会,会上,对山东华兴机械股份有限公司国内首创的波浪腹板新技术及生产设备进行了推广。宣贯会上,全国钢标准化技术委员会型钢分技术委员会刘宝石对我国建筑钢结构现行标准进行了介绍,

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