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四座太阳能电动车诞生 5年内可量产

2015/2/9 9:47:54
文章来源:网络

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据美国媒体autoevolution 9月18日消息,家用电动车正在不断更新换代中,但是一直以来都存在的问题就是只能乘坐一个人。而在不久的将来,Stella将推出四座版太阳能电动车,真正实现太阳能电动车家用这一设想。

  

  太阳能动力的电动车对车身重量要求很高,需要质量轻但又结实的材质制造;而且太阳能电池板需要完全覆盖车顶来为驾驶提供足够的电力,所以车身大小也受到限制,目前此类电动车都只能乘坐一人。

  

  此外,太阳能电动车在行驶过程中必须将绝大部分电力用在动力提供上,所以汽车行驶过程中遇到的阻力必须降到最小,这就要求车型在设计上符合低、窄的要求,自然驾驶舒适度也会大大降低。车身大小、驾驶体验这两个问题自从20年前太阳能电动车问世之后便一直存在,不过荷兰埃因霍芬理工大学的一些学生对这些问题做了深入研究,正在一步步解决这个问题,让太阳能电动车家用化早日实现。

  

  这些学生是以Stella电动车为基础原型车进行科研的,Stella动力消耗较小,而且是以现代科技进行研发的,对埃因霍芬理工大学的学生们进行更深层次的研究有很大帮助。他们历时一年半设计组装出了图中这款电动车,与其他概念车相比,Stella是在轻量级管架结构的平台上进行组装,车身也比较低、比其他太阳能电动车车身更宽,外形设计上也附加了更多空气动力学元素。这种设计可以在车身外部安装更多电池板,提供更多动力,同时车身内部的空间增大也能容纳更多乘客。

  

  这款电动车续航里程在800千米左右,最高时速可达120千米/时,对于日常上下班来说足够了。这款新型家用电动车在行业内引起了不小的轰动,还获得多项国际设计大奖。目前已吸引越来越多的投资者,预计将在未来5至10年内投入量产。

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上世纪80年代开始,由于世界齿轮技术的发展,国内的减速机生产应用技术日趋成熟。这期间,我国减速机行业对于国外几类齿轮技术的应用从一味的模仿到可以独立设计,经历了漫长的发展过程。如今各种新技术的广泛应用,使我国自主设计制造能力基本可以满足国内需求,加快了减速机行业的发展步伐。减速机行业开启节能减排模式受到经济危机的影响,准备出口的减速机设备迅速将目标转向了国内市场,给国内的减速机市场带来巨大的压力。

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